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　不过，关于被辞退的原因，员工和雇主拼多多两方，给出了两个版本：@王太虚 wray 自称，他先在某社交平台匿名讨论区曝光“同事被抬上救护车”的照片，被拼多多以“违反公司纪律制度”为由辞退；但拼多多方面的官方回应是：辞退王某和“救护车照片”无关，而是他既往匿名发帖内容充斥着不良“极端言论”。

　　在视频中，这位年轻人情绪相对克制，但花了不少时间吐槽这家 2000 亿市值大公司内部的职场环境，和他对公司诸多管理、劳资细节的不满。其中包括，“对新疆女孩在内部没有做到任何信息披露和公开”、“在双 11、跨年等节日期间强制要求员工加班”、“厕所坑位严重不够用”等。他用一句话来形容前雇主：

　　TA 缺少了几乎是所有互联网大厂都会存在的“员工关怀”。

　　视频发布后，该博主在各社交平台的私信被挤爆，拼多多也迅速登上热搜。近日来，多起大厂员工猝死、职场过劳的事件曝光，令人惊骇。

　　它更让这一场并不复杂的劳资纠纷，被置于“互联网行业内卷”的舆论放大镜下。

　　那么，到底这位年轻的“打工人”与拼多多，哪一方违规？评论莫衷一是。但这场罗生门引发了职场人普遍的困惑：本应被劳动法保护、处于弱势的“打工人”，究竟该如何保护自身权益？一旦求助于劳动仲裁，会遇到怎样的困难？

　　“员工言论”决定去留，是否合规？

　　按照该博主自述，他被辞退几乎是一个“祸从口出”的现代版。

　　1 月 7 日，这位博主在拼多多公司门口看到同事被抬上救护车，遂在脉脉匿名发帖称，“第二位拼多多猛士倒下了”，该帖子引发了外界大量关注。（详见：拼多多员工匿名发帖被辞退？一文了解全过程）

　　该博主表示，公司直系主管与 HR 随后对他进行约谈，认定其发布的帖子违反了员工的纪律制度，是“公开抹黑公司”的言论。

　　“领导称，强制离职会在档案上留下记录，不利于我的职业生涯，所以允许我主动离职。公司还要求我签订一份协议，内容是承认某些言论是我所发，并且承诺离职后不再发表相关言论。” 这位博主在视频中说。

　　这起劳资纠纷的一个焦点，是拼多多坚称辞退理由是“员工发布极端言论”，对其违规行为的认定依据是“员工手册”。那么问题来了：如何定义“极端言论”？怎样的言论可能违反公司对员工的行为规范要求？以员工言论为由辞退员工是否合规？
 

　　Mobileye 技术是驾驶辅助领域应用最广泛的技术之一。但与英特尔去年 720 亿美元的年销售额相比，其业务占比很小。

　　英特尔首席执行官鲍勃·斯旺(Bob Swan)将 Mobileye 作为公司摆脱对个人电脑市场依赖、实现多元化的例证。但 Mobileye 要想在整体上对英特尔产生影响，必须找到能用于数千万辆新车的产品，并能带来数十亿美元的收入。

　　Mobileye 首席执行官 Amnon Shashua 表示，公司正朝着这个方向努力。他在接受采访时表示:“最终的目标是每个人都可以购买一辆自动驾驶汽车。”“这个梦想可以在 2025 年实现。”

　　目前汽车制造商对 Mobileye 片上软件系统的需求出现了爆炸式增长。研究公司 Guidehouse Insights 首席分析师萨姆·阿伯萨米德(Sam Abuelsamid)表示，通用汽车、宝马以及日产等汽车制造商都依赖 Mobileye 技术来实现高级驾驶辅助功能。

　　但阿伯萨米德质疑所谓的 L4 级自动驾驶技术再过四年就能完全实现。

　　他说:“在同样的时间范围内，我们将看到 L4 级汽车，但相当有限。”高端汽车的“能力仍将更多地局限于长途高速公路驾驶等方面”。

　　Mobileye 预计最早将在 2022 年开始部署完全自动驾驶技术，届时该公司计划向自动驾驶出租车运营商出售其首个 L4 级系统，并将其安装在自己的无人驾驶汽车车队中。该公司已与大众汽车和冠军汽车达成协议，将在特拉维夫部署自动驾驶出租车。最初这种系统将使用 Luminar 的激光雷达。

　　但长期目标不涉及 Luminar。Mobileye 设想使用另一种仍在开发中、名为 FMCW 的激光技术。支持者称，这种方法更准确，因为它可以捕获物体速度以及物体与汽车的距离。

　　Mobileye 公司负责自动驾驶标准的副总裁杰克·韦斯特(Jack west)表示，将 FMCW 内置在英特尔芯片上也会降低成本。

　　并非所有人都认为 FMCW 是自动驾驶系统的最佳选择。例如汽车技术供应商 Aptiv Plc 正在采用以雷达为中心的方法，可以使用其他类型的激光雷达来实现具有竞争力的性能和成本。

（编辑：阿坝站长网）

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