失败的经验教训为他的成功打下基础，成立公司，每年收款几个亿

原标题： 失败的经验教训为他的成功打下基础，成立公司，，每年收款几个亿

1977年，邓和广毕业于东凤镇中学，毕业后留校做校工，3年后辞职自己学开车，1984年成立了自己的车队，专做运输。之后做贸易赚了几百万元，随即花了300多万元买了两艘船，专做房地产的填土工程，两年之后赚了近千万元。

但后来房地产公司由于经营不善先后倒闭，造成很多钱收不回来，形成三角债。到了1996年就很难维持下去，不得已把船低价卖了出去，但仍然负债几十万，这期间就做些小本生意，以维持平时的开支。

就在邓和广的事业步入低谷时，有位做了十年铁路运输的朋友极力怂恿他做货运，1997年3月邓和广就跟朋友合伙成立了货运部。谁知，仅过了4个月朋友就丢下了几万元的债务，撇下货运部走人了。刚刚开始的二次创业又面临着抉择。最后，邓和广还是决定自己做下去，他又跟另外一个做货运的同行合伙开了个货运部。合作了将近半年，发现自己还是赔了。

虽然赔了钱，但9个月的货运经验和教训为邓和广成立后来的物流公司打下了基础。

经过一番考察之后，邓和广发现，要做专线的话一定要在到达方设立自己的网点，因此，1998年初邓和广就开始在广西的南宁柳州设点，就这样，1998年开始邓和广就有了属于自己的客户。客户群稳定之后，他马上招聘了大批的业务人员。邓和广计划力争在两年内把广西专线做到中顺片区的第一，结果他只用了一年半就做到了。公司从1997年的25人发展到2003年的490人，营业额也从1997年的120万元发展到2003年的4180万元。

邓和广认为，自己最初遇到的大槛其实就是自己疏忽公司内部管理造成的。现在他会很注重公司的内部管理，到2005年，公司每年所收的款有几个亿，另外，对于员工的管理则采取不定期培训和弹性待遇相结合。

邓和广意识到，在货运微利时代到来的时候，及时建立信息化平台来帮助自己管理公司并助自己与客户联系的更加密切。公司搞不好对社会、对自己对别人都没什么好处，员工的福利也很难保证了，所以做成股份制公司的思路就出现了，让公司所有员工都参与公司的股份，增强员工的归属感，以促进公司的发展，使公司上到另一台阶。

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（编辑：阿坝站长网）

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